Четыре новых инцидента в Сингапурском проливе
Именно столько нападений произошло в самой небезопасной водной артерии Азии с 5 октября по 8 […]
Stop the Job: иногда лучше остановить работу
В Международной ассоциации морских подрядчиков (IMCA) напомнили о существовании практики Stop the Job, которая предполагает, […]
«Нам надо быть собранными и сплоченными»
С такими словами председатель Российского профессионального союза моряков Юрий Сухоруков обратился к участникам Совета РПСМ, […]
Снижение рисков – в том числе задача судостроителей
Травмы на борту – к сожалению, явление очень распространенное. Согласно исследованиям, чаще всего их причинами […]
EMSA: около 78% расследованных инцидентов связаны с человеческим фактором
Европейское агентство морской безопасности (EMSA) проанализировало морские инциденты, зарегистрированные в Европейской информационной платформе о морских […]
Чтобы сократить количество морских происшествий, необходимо минимизировать риски
Немецкое Федеральное бюро расследований морских происшествий (BSU) опубликовало отчет об инциденте на контейнеровозе Seoul Express, […]
Особенности приостановления трудового договора мобилизованного работника
В трудовое законодательство в части определения правил обеспечения трудовых прав работников, призванных на военную службу […]
Пиратство достигло самого низкого показателя за 30 лет
Число нападений пиратов на суда достигло самого низкого показателя за последние 30 лет – за […]
РПС разъяснила механизм бронирования
По инициативе Российской палаты судоходства в Росморречфлоте прошло рабочее совещание, на котором была получена информация […]
Падение на борту может привести к серьезным последствиям
Об этом красноречиво говорит инцидент, недавно описанный Международной ассоциацией морских подрядчиков (IMCA): член экипажа упал […]