Ученые Севастопольского государственного университета (СевГУ) разрабатывают экспериментальный «интернет» – цифровую сеть, которая сможет объединить корабли и суда, береговые базы и другие объекты. Благодаря ей моряки будут быстрее получать данные об опасных явлениях, метеосводки и другую важную информацию. Об этом сообщил проректор СевГУ по развитию, научной и инновационной деятельности Максим Евстигнеев.

– Задачу по созданию единой цифровой сети для судоходства пытаются решить во всем мире, – рассказал он. – Мы планируем, что экспериментальный вариант нашей системы цифровой навигации удастся сделать в Севастополе в 2022 году. Сейчас, когда теплоход выходит в море, он сам для себя берет данные со спутника, с эхолота, проводит свои измерения: судно самостоятельно и автономно. Но все движется к тому, что в будущем оно станет одним из элементов глобальной системы навигации, в которую войдут и береговая инфраструктура, системы наблюдения подводной обстановки, спутниковая группировка и другие элементы, каждый из которых может запрашивать и использовать данные из общей сети и пополнять ее своей информацией.

Евстигнеев отметил, что все элементы инфраструктуры и находящиеся в море суда будут объединены цифровой сетью, как компьютеры – интернетом. Благодаря единому информационному пространству специалисты получат новые возможности для того, чтобы предсказать опасные явления – например, цунами – раньше и точнее, чем это делается сейчас.

– Не менее важный аспект – вопросы национальной безопасности, – подчеркнул проректор. – В нашей стране проблема локальной навигации не решена. И если сейчас спутниковая группировка выходит из строя, то суда не смогут даже войти в порт и выйти из него, потому что систем локальной навигации в России нет. Если мы решим проблему цифровой сети, то с этим больше не будет проблем.

Он также добавил, что участие в экспериментах при разработке цифровой сети станет одной из первых задач новейшего научно-исследовательского судна «Пионер-М», которое в настоящее время строится для СевГУ. «Мы надеемся, что сможем на нем отрабатывать технологии глобальной цифровой навигации. Экспериментальная сеть будет включать само судно, береговой пункт управления, связь со спутником, контакт «Пионера» с группой автоматических буйков и с подводным аппаратом», – пояснил ученый.

– Как известно, одной из основных идей цифровизации и автоматизации флота является защита жизни на море от каких-либо происшествий, а также обеспечение безопасности судна и груза, – отметил Артем Боев, председатель первичной профсоюзной организации моряков г. Севастополя Российского профсоюза моряков (ППО РПСМ). – Разработка и создание данной цифровой сети для оперативной передачи данных об опасных явлениях, в том числе метеоусловий, – это еще один шаг к улучшению безопасности мореплавания и охраны человеческой жизни на море. Возможно, внедрение технологии потребует от моряков дополнительных профессиональных навыков, умений и знаний по эксплуатации цифровой сети. Но это – необходимость, которую диктует научно-технический прогресс.

Источник: www.sur.ru